基于K-S检验法的机场流量调整模型应用仿真

摘要

针对目前方法未能获取机场进离场的流量分布特性,导致无法有效检测出机场的跑道容量曲线,模型占用比高、抗干扰能力差等问题,提出京津冀区域机场进离场流量动态规划模型设计方法。利用K-S检验法获取机场进离场的流量分布特性,将获取的流量分布特性与动态规划方法相结合,完成对航班队列的过程演化,获取机场航道与航空器之间安全距离。最后将队列演化结果与获取的安全距离进行整合,构建京津冀区域机场进离场流量动态规划模型。实验结果表明,运用上述方法构建的动态规划模型,可以有效检测出机场跑道容量曲线,模型占用比低,抗干扰能力好。