飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

摘要

对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究.首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型的准确性.然后,采用特征值分析法对结构进行屈曲分析,得到结构的屈曲模态、屈曲特征值以及屈曲载荷.接着,利用弧长法对结构进行后屈曲分析,得到结构的屈曲载荷、后屈曲承载路径以及破坏载荷.最后,对比研究两种分析方法计算值与试验分析值,验证了分析方法的正确性.探索出了加筋壁板结构屈曲与后屈曲的分析方法,对加筋壁板承载能力的研究有着指导借鉴作用.