主干道信号灯通行可靠度量化评估仿真

摘要

针对主干道信号灯通行可靠度不确定,难以定量分析的问题,提出基于模糊综合评价的主干道信号灯通行可靠度量化评估方法.结合Petri网构建主干道交叉口及车道模型,综合信号灯调控系统相位变化及实际应用条件,给出信号灯相位调控方案,并根据模糊控制理论对主干道车流量进行分类,引入疏解车距与等效车距得出主干道的车辆通行能力.计算与分析信号灯上、下段路径的通行能力匹配程度,采用综合模糊评价法,将车流通行的畅通程度作为通行可靠度量化评估指标,并给出评价集合与可靠度值,逐层运算后得到通行可靠度量化评估结果.分析实验结果得出,所设计方法具有较高的可行性,得到的评估结果对于车流管控与合理规划具有-定的参考价值.