典型宽体民用飞机发动机吊挂振动特性分析

摘要

针对典型宽体民用飞机A330的Trent 700三转子涡扇发动机吊挂,采用ANSYS Workbench软件建立了吊挂有限元数值模型,结合工程实际中该发动机在慢车、起飞以及巡航阶段的特征频率进行吊挂部段的振动模态分析.根据计算获取的前六阶吊挂模态振型图,分析最大位移出现的位置,在此基础上研究了吊挂部段模型振动特性优化设计方法.通过对吊挂结构局部构型及安装点选材进行优化设计,借助数值分析验证了模型优化的合理性.对该优化模型开展谐响应分析,获得了不同外部激励下吊挂最大位移响应面的幅值变化规律.所提方法可为宽体民用飞机发动机吊挂减振设计的合理性验证提供重要参考.