高速列车车顶绝缘子动态积污特性仿真分析

摘要

为研究动车组车顶绝缘子在高速气流条件下的不同部位的积污特性,将车顶支柱绝缘子伞裙分为迎风面、侧风面和背风面,建立车顶绝缘子的外部三维流场模型,利用有限元模拟的方法分别计算了列车在不同速率风速和大气中不同粒径污染物颗粒在车顶绝缘子周边的运动和沉积特性.仿真结果表明,固体颗粒的积累与外流场分布和其具体受力相关联,绝缘子表面上的积污情况也随之分布不均;风速越大,在绝缘子的迎风面与背风面的积污情况会加重;绝缘子迎风面和侧风面质量沉积率随污秽颗粒粒径的增大而增大,背风面污秽沉积率随污秽颗粒粒径的增大而减小.动车组车顶绝缘子不同部位污秽沉积率受到气流速度和污秽颗粒粒径等多因素影响.