航班地面保障过程动态控制方法研究

摘要

为了保障航班过站的安全和高效,提出了一种基于博弈树理论的航班地面保障过程动态控制方法.首先将航班地面保障过程抽象为一个多主体多目标的优化问题,并针对该问题建立了多重约束的优化数学模型.然后根据模型建立了三方博弈树的动态控制方法,并根据Alpha-Beta剪枝算法对结构简化.最后结合实际数据开展对比实验分析.结果表明,基于博弈树的动态控制方法能够平均减少3.45分钟的调度时间,保障资源平均利用率提升约17.3％的,同时为航班推出控制提供决策依据.