飞机机身螺栓连接多钉载荷合理分配研究

摘要

在对飞机机身螺栓连接多钉载荷合理分布问题的研究中,为提高研究结果的精度,尤其是偏离存在时,对钉载的合理分配造成不利影响,采用精度更高,稳定性更好的隐式非线性分析方法,利用MSC.Patran&Nastran的SLO600模块对单列三螺栓、两列六螺栓和三列九螺栓单搭接的飞机机身连接件的钉载分配规律进行了系统研究,并对存在孔位偏离的三列九螺栓的单搭接的飞机机身连接件的钉载分配进行了研究,进行了对比分析,给出各情况下钉载分配比例结果,为结构的设计和优化以及强度分析过程提供需要的数据结果.结果 表明:螺栓规律分布的连接件钉载分布规律,端头螺栓承载比例最大,其它依次减小;存在孔位偏离的连接件,随着孔边距的变化,承载比例发生变化,影响最大的是偏离螺栓本身的承载.