北京首都机场跑道容量提升研究

摘要

首都机场目前运行方式下容量已趋于饱和,合理有效地提高首都机场容量具有重要意义.目前首都机场三条跑道实施相关平行仪表进近方式,重点研究了将东、西跑道改为独立进近时,理论和仿真两种方式下容量的提升情况.重点介绍了为该目的,采用Simmod仿真软件是如何设置仿真过程.研究结果表明,理论模型结果略高于仿真模型结果,新运行模式下首都机场容量能提升16％左右.研究结果给相关决策人员做投入产出分析时提供了有力的帮助.