汽车液压式主动稳定杆执行机构参数影响研究

摘要

为了提高液压式主动稳定杆执行机构的输出性能,针对现有因液压执行机构内部元件参数选择不佳导致主动稳定杆系统性能下降的问题,提出液压式主动稳定杆执行机构参数影响研究方法.根据液压式主动稳定杆系统的组成及工作原理,为液压执行机构设计了Bang-Bang控制算法,并在AMESim环境下搭建了液压执行机构模型并运行仿真,仿真结果证明上述模型能够满足液压式主动稳定杆系统的性能要求.然后对液压执行机构中主要液压参数进行批处理运算,分析不同参数对执行机构性能的影响,得出液压缸缸径杆径、电磁开关阀阀芯截流面积及软管内径是决定执行机构性能的关键因素.