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单线铁路网络列车运行智能调度仿真研究

     

摘要

铁路调度指挥旨在保障在线列车安全有序运行,而实现调度指挥智能化是铁路运输现代化的重要标志.单线铁路网络由于两车站间仅一条线路供双方向列车运行,其调度指挥智能化方法的实现需解决双方向列车在其运行过程中的智能冲突疏解及线路死锁防护机制等难点问题.基于多Agent分析单线铁路网络中列车运行冲突判断条件、死锁判断条件,并提出列车运行冲突疏解及死锁防护机制.运用黑板结构的多Agent通信机制,建立单线铁路网络列车运行智能调度仿真模型.利用Anylogic将该仿真模型运用于西南地区某实际单线铁路网络,仿真结果表明所提出仿真模型能够保证单线铁路网络列车运行调度决策的有效性及合理性,是列车运行智能调度研究的有效手段.

著录项

  • 来源
    《计算机仿真》 |2019年第5期|194-201|共8页
  • 作者单位

    西南交通大学交通运输与物流学院;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通运输与物流学院;

    四川成都610031;

    综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通运输与物流学院;

    四川成都610031;

    综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通运输与物流学院;

    四川成都610031;

    综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;

    四川成都610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 工程模拟;
  • 关键词

    单线铁路网络; 智能调度; 多智能体仿真; 冲突疏解; 死锁防护;

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