多能源电动汽车中的Fuzzy控制策略及仿真

摘要

多能源电动汽车的能量存储系统由锌空电池、镍氢电池和超大电容三种能量存储元件组成.锌空电池为负载提供基本能量.镍氢电池工作在中级能量区,并回收下坡和刹车过程中的能量.超大电容工作在尖峰负载区,为大加速度过程提供能量,在短时间内可以实现能量回收.该文在多能源电动汽车的模型基础上,针对能量管理系统(EMS)提出了一种模糊控制策略.EMS模糊控制策略的输入包括所需功率、镍氢电池的SOC和超大电容的SOC,模糊控制策略的输出包括三个能量存储元件的分配功率因子,每个输入和输出有不同的模糊量.仿真结果表明:模糊控制策略比简单查表控制策略在续驶里程、燃料经济性和效率等方面均有所改善.