中低速磁悬浮列车电制动系统的仿真

摘要

相对于轮轨列车,磁悬浮列车对舒适度、安全性方面的要求更高,这就要求有一个可靠性很高的制动控制系统.而现在的制动系统以恒定的减速度制动,这会影响乘客的舒适性.理想的制动减速度的变化趋势应该和人的感觉相一致,减速度的值开始时逐渐增大,经过一段匀减速后,减速度的值再逐渐减小.该文初步建立了磁悬浮列车制动系统的模型,外环采用速度反馈,内环采用减速度反馈,分别选择合适的控制器,通过MATLAB仿真,分析仿真结果.结果表明选用的控制器能够达到理想的制动效果,对磁悬浮列车制动系统的工程研究具有一定的参考价值.