机场地基反应模量动态识别仿真研究

摘要

机场道面是由多块道面板连接在一起共同工作的,Kelvin粘弹性地基上有限尺寸矩形板系统为基础,建立了运动荷载作用下四边弹性支撑的道面板的运动方程,利用变分法、功互等定理等方法求得道面板系统的弯沉解析解.进而根据最小二乘方准则,采用Matlab编程拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K.实例计算表明所得结果具有较好的精度.研究结果可为机场道面的板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据.