太阳辐射对车室内热舒适性的影响分析与改进

摘要

针对太阳辐射对车室内热环境和热舒适性影响较大的问题,分析了太阳辐射的影响效果,并根据影响效果提出了车室内热舒适性的改进途径和案例验证.为研究太阳辐射对车室内热舒适性的影响,采用人体局部当量温度Teq,i作为热舒适性评价指标,对夏季太阳高度角为61.2°工况下车室内热环境和热舒适性进行数值仿真.结果表明,考虑太阳辐射后,驾驶员各节段Teq,i均上升,大部分节段超出舒适范围.为提高车室内的热舒适性,根据Teq,i计算公式及太阳辐射对车室内热环境的影响特点,在国标范围内降低车窗玻璃透射性,送风温度由10℃降至8℃,车室内热舒适性得到明显提高.为汽车车窗玻璃选择和空调系统的制冷设计提供了参考.