基于不同车速的特种车辆平顺性仿真研究

摘要

研究车辆平顺性设计问题,由于底盘实际结构存在悬架弹簧阻尼和刚度的非线性特征,提出建立了特种车辆悬挂系统的非线性振动模型.应用谐波叠加法建立了B级随机路面输入,以不同车速下的路面不平度曲线为激励,结合悬架弹簧的特征曲线,对特种车辆的行驶平顺性进行仿真分析,获取了不同车速下的车辆振动加速度曲线.参照车辆平顺性评价方法,得到特种车辆的平顺性评价结果,并采用曲线拟合的方式得出车速与平顺性之间的近似函数关系,为特种车辆平顺性评价提供参考.