协同制导律在大气层外拦截器末制导中的应用

摘要

针对大气外多拦截器对目标协同拦截精度要求问题,由于传统的单目标拦截算法不适应对多目标的拦截,所以引入了飞行时间可控的协同制导律.根据拦截器及目标的运动特性,建立了视线坐标下的相对运动方程;根据制导指令形式对协同制导律特性进行了分析,给出了期望飞行时间的选取原则;为提高协同制导的制导精度,设计了时间阈值门限;为减小发动机开关频率,根据轨控发动机的推力特性,设计了发动机的开关机规律.通过仿真分析表明,协同制导律导引的弹道相对弯曲,但仍可在期望的时间击中机动目标,为多拦截器对目标拦截精度优化提供了依据.