基于蚁群算法的直升机舰面系留座优选

摘要

针对直升机舰面系留座优化属于组合优化问题,提出了一种改进的蚁群算法,包括局部搜索、全局搜索和信息素更新三部分.局部搜索采用变量依次随机改变的方法,全局搜索在全局随机搜索的基础上嵌入了定向转移策略,转移方向取决于蚂蚁信息量和启发函数值,而信息素更新时将信息素控制在一定范围,以避免算法过早陷入局部最优解.最后对某型直升机标准停放时的系留座进行优选,与采用推荐系留座方案相比,系留座优选后的系留索最大张力降低了40％左右,说明在确定系留方案时必须对系留座进行优选.