变循环发动机部件法建模及性能仿真

摘要

在变循环发动机部件建模优化的研究中,双涵道变循环发动机具有多个参数可调的几何部件,所有部件的可调参数和固定参数必须满足一定的匹配关系,才能使变循环发动机正常工作,为整机建模、性能仿真以及求解设计点参数带来了一定的困难.为解决上述问题,提出将各部件视为独立整体,采用部件法自底向上构建部件级模型,并构建整机的变几何稳态仿真系统,仿真执行亚音速巡航和超音速巡航两种典型工作模式.结合7个发动机平衡方程,提出一种“先全局后局部”的改进式迭代算法来求解两种模式下的设计点参数.仿真结果表明,使用部件法建模具有很高的灵活性,有利于模型的修改和扩展;使用改进式迭代算法能够更快更精确的得到设计点参数.