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李军; 饶均; 田延庆; 张世艺;
重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074;
长安汽车动力研究院,重庆401120;
重庆交通大学航海学院,重庆400074;
进气歧管; 计算流体力学; 碳罐; 曲轴箱强制通风; 空燃比不均匀度;
机译:使用CFD分析和实验研究,进气歧管设计对转换为LPG气体燃料的客车柴油发动机的缸内流量和发动机性能的影响
机译:模型预测控制发动机进气歧管压力与不确定模型 ce:sup> ce:cross-ref>
机译:进气歧管几何形状,用于增强柴油发动机中的压降
机译:仿稳态传热现象的建模与IC发动机进气歧管的回流气体效应及其在1-D发动机仿真中的数值分析
机译:本田CBR250RR发动机进气歧管的设计和CFD分析。
机译:放射疗法临床应用程序的开发在体积调制弧治疗中使用蒙特卡罗发动机使用蒙特卡罗发动机癌症风险计算
机译:瞬态操作期间进气歧管的空气喷射效果下重型涡轮增压柴油发动机的性能
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。
机译:内燃机的歧管体,例如柴油发动机的进气歧管布置在EGR冷却器腔上方,而进气歧管布置在机油冷却器腔上方,其中冷却腔和歧管彼此平行布置
机译:用于机动车辆的内燃机即油发动机的进气歧管具有位于斜面下方的腔室,该腔室为喷射器提供动力,其中腔室包括通过管道连接以限定用于通过凸轮的空间的隔室。
机译:用于四缸发动机的树脂进气歧管,具有弯曲的管段,在管段的内周侧上形成有壁段,使得该壁段从通道开口延伸到中心部分以形成稳压罐的侧壁。
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