随机充电需求下城市电动汽车充电站选址优化

摘要

针对电动汽车充电需求和用户充电行为的随机性进行充电站合理规划,对于减少驾驶员里程焦虑,提高出行满意度及促进电动汽车推广具有重要作用。利用网络Voronoi图能模拟设施沿道路网传播的特性划分备选充电站覆盖范围,考虑用户目的地停留时间和荷电状态的随机分布特性,以出行链上充电站捕获的总充电需求流量最大化为目标,建立基于情景的充电站选址两阶段随机规划模型,以确定充电站选址位置和充电需求流量捕获情况,并应用样本平均近似法求解模型。基于厦门市岛内充电站选址为例进行仿真,结果表明仅使用少数几个充电站和有限数量的充电桩即可满足大部分电动汽车充电需求,而随着充电可用性提高,充电站的利用率就会降低。