驾驶人乘坐姿态与头部损伤的相关性分析

摘要

作为一种有效的被动安全保护装置,汽车安全气囊可以有效减轻乘员碰撞时的减速冲击和二次碰撞力,但同时气囊在展开的过程中也可能会对人体造成一定程度的损伤。为了研究离位人员在车辆碰撞中的头部损伤情况,基于乘坐姿态对于气囊弹开时对头部冲击的重要性,不同的乘坐姿态会对头部损伤产生不同的影响。采用50百分位的HybridⅢ型假人模型,在LS-DYNA中设置了5种不同的坐姿研究其对头部损伤的影响。结果表明:在设置的试验条件下,身体坐姿(座椅角度)为100°时对假人头部造成的损伤最小。