高速公路桥梁多车辆荷载模型与识别仿真

摘要

利用当前已有方法识别多车辆移动耦合荷载时,无法准确构建移动车辆荷载模型,导致出现识别精度低、效率低的问题。为解决上述问题,提出高速公路桥梁多车辆移动耦合荷载识别方法,利用荷载模型对移动的车辆行驶时分析路面产生的冲力,计算车辆在行驶的过程中高速公路路面和桥梁路面的不平整度,通过有限单元法推导出应力影响面,识别车轴、车重等信息进,最后采用小波变换理论和傅氏变换融合识别到的车辆信息,完成高速公路桥梁多车辆移动耦合荷载识别。仿真结果表明,所提方法在进行多车辆移动耦合荷载识别时,识别精度高,且识别效率明显提升。