考虑路网结构的电动汽车充电站双层规划模型

摘要

当前的电动汽车充电站规划模型因考虑的因素过少,导致充电站规划时间增多以及充电功率范围下降,所以考虑路网结构建立一种新的电动汽车充电站双层规划模型。基于双层规划理论建立双层规划模型,利用神经网络算法与遗传算法获取双层规划模型中的运行费用和最佳充电路径,获得电动汽车充电站容量预测结果。以预测结果为基础将路网结构作为第一层规划模型,将充电站作为第二层规划模型,在充电站容量可控的情况下实现充电站双层规划模型的构建。实验结果表明,所设计模型能够有效降低充电站规划时间,提高充电功率范围。