一种混合控制算法在飞机防滑刹车系统中的应用研究

摘要

由于飞机防滑刹车系统的复杂性和非线性,建立其准确的动力模型比较困难.常规的PID控制算法因过于依赖于模型的精确性,对飞机防滑刹车系统的控制难以达到预期效果.基于以上因素,以飞机防滑刹车系统为对象,提出了一种新的神经网络模糊PID混合控制算法,并在惯性模拟实验台测试.实验结果表明:采用此控制算法,提高了刹车的效率,缩短了刹车距离,提升了飞机制动性能,增强了系统的鲁棒性.