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开放式车辆远程控制架构研究及应用

     

摘要

为了解决远程控制系统客户端设备类型受限,系统架构不开放及协议不标准问题,实现资源共享,参考NGTP (Next Generation Telematics Pattern),设计了一个车辆远程控制系统架构,并对数据通信协议进行制定;在本系统中,用户通过浏览器登入WebServer,不必开发客户端软件,解决了客户端设备类型受限制问题,提高了系统可维护性;同时为了安全考虑,移动终端不允许直接控制车载终端,设计了后台服务器,用来存储车辆运行状况信息以及转发相应指令;系统中数据通信协议是在NGTP消息协议的基础上进行制定,统一了消息格式,便于管理.运用远程查询和远程控制对系统进行验证,查询的响应时间在3s左右,控制的响应时间在2s之内,均在允许的范围之内,结果证明了系统的可行性.

著录项

  • 来源
    《计算机测量与控制》|2014年第5期|1430-1432|共3页
  • 作者单位

    重庆邮电大学重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆400065;

    重庆邮电大学重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆400065;

    重庆邮电大学重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆400065;

    重庆邮电大学重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆400065;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 理论、方法;
  • 关键词

    车联网; 远程控制; NGTP; 架构;

  • 入库时间 2022-08-18 05:13:02

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