基于动态故障树的LTE-R通信系统可靠性分析

摘要

LTE-R无线通信系统可为铁路通信网络提供数据传输支持,实现列车安全可靠运行,然而目前针对该系统的可靠性与失效动态特性分析较少.提出一种基于动态故障树(DFT)的LTE-R系统可靠性分析方法.通过分析网络结构和服务质量指标对列车行车的影响,给出LTE-R可靠性特征量定义,从而建立DFT分析模型,并采用Markov方法和二元决策图(BDD)方法分别计算单网、双网和射频拉远单元3种交织冗余结构的可靠性指标.分析结果表明,双网交织冗余结构可靠性最高,稳态有效度达到99.999 86％,单网交织冗余结构可靠性最低,稳态有效度为99.993 69％.