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基于模糊控制的多相位交叉口交通信号控制

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摘要

提出了两种基于模糊控制的多相位交叉口交通信号控制方法,并对它们进行了分析比较.为减少模糊控制器输入量,降低控制器设计的复杂度,引入了阻塞参数,此参数融合了车辆密度和平均速度二者的信息,能比较准确地反映车道的阻塞程度.

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来源
《计算机工程》|2006年第2期|229-231|共3页
作者
王艳娜; 周子力; 王新伟;
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作者单位

华东师范大学计算机系,上海,200062;

曲阜师范大学物理工程学院,曲阜,273165;

华东师范大学计算机系,上海,200062;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类模糊控制、模糊控制系统;
关键词
模糊控制; 阻塞参数; 多相位;
入库时间 2022-08-18 04:29:28

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