脱离道构型对机场跑道容量的影响

摘要

由于民航机场脱离道构型及位置限制,航空器降落后无法立即脱离跑道,占用跑道时间较长是影响机场容量的主要因素.细化航空器起降滑行、滑跑过程,定义降落减速及跑道脱离规则,引入管制规定,构造考虑脱离道构型的机场容量评估模型.采用Visual C++编程进行数值模拟仿真,仿真结果表明,该模型能量化脱离行道位置及构型、起降比例和机型等关键因素对跑道占用时间、机场容量的影响.以三亚凤凰机场为例,该模型评估结果符合实际运行原则和管制规则,能为提高机场吞吐量提供技术支持,具有一定的参考价值和实用性.