基于NTP的交通控制系统时钟同步技术研究

钱勇生; 王春雷; 汪海龙

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基于NTP的交通控制系统时钟同步技术研究

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在城市区域交通控制系统中,引入时间服务器、时间中介节点和外部时间基准GPS,设计一种基于网络时间协议(NTP)的系统时钟同步算法.该方法采用主动对时机制,消除了网络竞争机制对系统对时精度的影响,避免了网络"冲突"造成的交通信息传输延时,可方便经济地为交通控制系统各设备提供精确的时间,实现系统时钟的统一.

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来源
《计算机工程与设计》 |2007年第10期|2417-24182421|共3页
作者
钱勇生; 王春雷; 汪海龙;
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作者单位

兰州交通大学;

甘肃;

兰州;

730070;

兰州交通大学;

甘肃;

兰州;

730070;

兰州交通大学;

甘肃;

兰州;

730070;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算机网络;
关键词
区域交通控制系统; 时钟同步; 网络时间协议(NTP); 传输延时; 时间中介节点;

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