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基于禁忌算法的快速公交网络系统仿真优化

         

摘要

针对传统数学规划方法处理BRT网络系统优化存在的局限性,提出了一类直达乘客量最大化的BRT网络规划问题并建立了数学模型.设计了该优化模型的禁忌算法.多次仿真实验结果表明模型合理,算法有效.

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