考虑物流绩效及规模效益的海上丝绸之路枢纽网络设计与研究

摘要

由我国提出的建设海上丝绸之路的倡议,为沿线区域国家贸易带来新的发展机遇.结合特殊政策环境构造符合海上丝绸之路总体贸易格局的海运网络成为促进各国出口贸易的一大关键.针对建立区域整体贸易运输网络,选择具有代表性的21个沿线国家,综合枢纽网络的收集、转运、配送、仓储处理成本等要素,将枢纽间干线运输所带来的规模经济效应和各个国家的物流绩效进行量化.构建基于单分配、线型网络结构特征的二层轴辐网络优化模型,旨在特定实际环境下,通过调整枢纽选址降低网络运输成本,提高区域性贸易运输网络的可行性,论证其经济意义.根据遗传算法对所建模型进行求解,并通过算例分析方式对两种枢纽网络进行比较,选择出更加符合海上丝绸之路沿线区域联动发展的贸易海运网络.