基于LS-DYNA的C-NCAP和C-IASI侧碰约束系统兼容性研究

摘要

通过LS-DYNA仿真分析方法,对比《中国新车评价规程》(C-NCAP)侧碰与《中国保险汽车安全指数规程》(C-IASI)侧碰2种碰撞工况下车身结构及假人的仿真数据,发现将C-NCAP侧碰满分的侧气囊(side airbag,SAB)应用于C-IASI侧碰时假人伤害表现效果不佳。针对侧气囊参数及气袋结构进行优化,最终达到同时满足C-NCAP侧碰满分和C-IASI侧碰优秀结果的目的,为后续车型开发提供参考。