基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析

摘要

为降低纯电动汽车的能耗、提高电池的续航里程,联合GT-SUITE与Simulink搭建整车驱动冷却系统和动力系统模型,对某纯电动汽车的热平衡性能进行分析.在所考察工况及电子水泵最大转速条件下,冷却回路最高水温远低于系统设计的温度限值,存在优化空间.通过过程优化,寻找合适的电子水泵转速,在满足系统设计要求的同时,最大限度地减少能耗,为热管理系统控制策略的制定提供参考.