基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

徐新新; 宋峰; 王瑞锋

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基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

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摘要

由于车辆行驶状况复杂多样,传统静态工况无法复现各类恶劣路况下后底盘转向节真实应力,因此在利用MotionView建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,将后转向节利用柔性体进行模拟;在进行虚拟试验场仿真分析的同时采用模态综合法计算结构动应力,得到后转向节最高应力位置及发生时刻.仿真结果与整车道路试验结果的对比表明仿真方法准确.

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来源
《计算机辅助工程》 |2016年第6期|46-50|共5页
作者
徐新新; 宋峰; 王瑞锋;
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作者单位

长城汽车股份有限公司技术中心;

河北保定071000;

河北省汽车工程技术研究中心;

河北保定071000;

长城汽车股份有限公司技术中心;

河北保定071000;

河北省汽车工程技术研究中心;

河北保定071000;

长城汽车股份有限公司技术中心;

河北保定071000;

河北省汽车工程技术研究中心;

河北保定071000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类整车设计;
关键词
汽车; 转向节; 动应力; 模态综合法; 刚柔耦合; 惯性释放; 应变片; 虚拟试验场;

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