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冀国微; 魏丕勇; 刘晓;
北汽福田汽车股份有限公司;
汽油机; 排气歧管; 热机疲劳; Abaqus;
机译:排气歧管的热应力和疲劳分析
机译:发射减排火花点火发动机排气歧管的设计与分析
机译:耦合用于排气歧管的CFD-FE分析,减少直喷式柴油发动机的应力
机译:发动机排气歧管的热应力和模态分析
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:汽车排气歧管热应力和流动分析研究
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:排气歧管,可通过减少发动机操作中释放到排气歧管中的热应力来防止焊接零件损坏
机译:汽车集成电路发动机包括两个气缸,每个气缸在轴向上由气缸盖在顶部界定,该气缸盖具有排气排气通道到排气歧管,排气歧管包括连接到公共排气排气孔的歧管室
机译:用于汽缸盖的排气歧管例如V形发动机具有部分排气歧管,该部分排气歧管包括部分地形成为金属板部件的一个或多个排气引导排气管线。
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