终端空域航段拥堵演化机理尖点突变分析模型

摘要

为保障终端空域正常运行,对终端空域拥堵演变机理进行研究。将拥堵分为自身结构致因和外部因素致因两类,建立了拥堵形成与消散的分析模型;依据交通流演化的特征指标及Greenshields理论建立了拥堵机理尖点突变分析模型。以成都终端空域为研究对象,利用AirTOp软件生成仿真运行数据,验证了模型有效性。结果表明,所设计模型可有效描述拥堵演化的宏观过程,通过航段当量流量、密度及波速的变化,可有效对拥堵演化的机理进行分析。