车载火炮射击过程动态响应仿真与参数匹配优化

摘要

车载火炮射击静止性与射击稳定性作为车炮匹配性评价的重要指标,是进行车炮匹配问题研究的重要内容.在不同车、炮匹配条件下,车载火炮射击响应存在较大差异.基于ADAMS建立某A口径车载火炮装载B口径火炮的虚拟样机模型(B＞A),应用Fortran语言编制用户自定义程序并进行仿真.应用ADAMS/Insight模块进行DOE设计,研究各结构参数的相对灵敏度,通过仿真分析获得车尾跳高与车尾侧移两个待优化目标以及备选优化参数序列.引入序列二次规划法对上述参数进行优化.根据优化结果,车尾跳高与车尾侧移分别降低30.6226％与50.8056％,优化效果较为明显,为车载火炮匹配性分析与优化奠定了基础.