采煤机驱动轮与销排含间隙接触碰撞动力学仿真分析

摘要

采煤机驱动轮与销排间的啮合强度是影响采煤机可靠性的主要因素.通过Pro/E建立采煤机大坡度工况下驱动轮与销排接触的动力学模型,采用有限元仿真研究了驱动轮与销排接触的应力变化特性.结果 表明驱动轮最大应力应变位置出现在轮齿根处,出现最大应变量为1.658 7e-003 m,最大应力值为2.954 6e+ 008 Pa.若最大应力值小于材料的许用值,则不会出现失效情况,驱动轮可满足使用要求.