副井罐笼双层同时进出车简介

摘要

淮北岱河煤矿原设计为一吨矿车双层单车普通罐笼,单层进出车.1972年改为双层同时进出车,使副并提升量提高35%以上.双层同时进出车井上下口布置(图1):由于双层罐笼上下两层轨面标高相差2260毫米,故上下层在接触罐笼处轨面标高相差2260毫米.改后,井上下口进出车侧各有一套补偿2260毫米高度的机械设备.井上口上层进车侧由一台15KW回柱绞车单钩提升,