提高成贵铁路供电可靠性的一种新供电模式

摘要

高速铁路列车运行速度高、列车牵引功率大、行车密度大、故障多发，因此为满足维护操作的需要、缩小故障影响范围、提高供电可靠性，需对AT供电方式的分段保护系统进行研究，保证在短路故障发生后及时隔离、查找、排除故障单元。成贵铁路拟采用一种新的纽结供电模式对AT牵引网进行分段保护与控制，保证牵引供电系统的良好运行工况和铁路的安全运行。