贝雷梁结合支架法在铁路40m箱梁施工中的应用

摘要

随着我国经济的发展，当前交通工程的建设也获得了较快的程度的进步，对于推进社会的发展有着十分重要的意义。而在交通工程中，铁路桥梁施工难度比较大，应用较为广泛。而架设技术在施工行业中使用技术不断更新，随着越来越多的高端复合式大桥在人们生活中的次数逐渐增多，与此同时也在一定程度上提升了建筑工程的工程量，而当前对于我国桥梁的架设技术来说，其在跨度，浇筑混凝土的数量以及混凝土工艺要求等等方面都是我国架桥技术的难点所在，而在铁路桥梁中经常采用支架法进行浇筑施工。支架的主要施工方法为：在相对比较平整的地段，或者对复杂地质进行改造后使其达到相对平整且符合施工承载力要求后布设支架，在支架上搭设施工平台后进行桥梁上部结构施工。本文则是京津联下行线牙河特大桥施工为例，分析了贝雷梁结合满堂支架法在40m现浇箱梁施工中的应用，力求不断推进该项施工技术的进步。使用该方法施工具有着通用程度比较高，技术难度比较小以及可以有效节约工期等等优势，也可以给其他的桥梁施工提供一定的参考。