串并联再生制动控制策略对比分析

摘要

cqvip:电动汽车再生制动控制策略对其续航里程有着重要的影响,本文针对串联式和并联式两种不同的控制策略,使用Matlab/Simulink进行仿真,通过对比其相同循环工况后的SOC值,确定出串联式再生控制策略更优,在FTP75循环工况结束后能将SOC值提高3.14%。