空气细颗粒物对交通警察肺通气功能及呼吸道症状的影响

摘要

目的研究空气细颗粒物（PM2.5）暴露对交通警察呼吸道症状及肺通气功能的影响。方法使用个体采样器测定上海市区107名男性外勤交通警察（高暴露组）及101名居民（一般暴露组）PM2.5的暴露情况,问卷调查获得交通警察和居民的基本情况、呼吸道症状,测定用力呼气肺活量（FVC）、第1秒用力呼气容积(FEV1.0)、FEV1.0/FVC%和最大呼出流速（PEF）。比较交通警察和居民PM2.5暴露及呼吸道症状、肺通气功能的差异,对交通警察按工龄分组,研究工龄对肺通气功能的影响,并对肺通气功能降低与颗粒物暴露水平的进行相关分析。结果交通警察和居民细颗粒物24 h个体平均暴露浓度为分别（115.4±46.17）和（74.94±40.09） μg/m~3,高暴露组PM2.5暴露水平明显高于一般暴露组,差异有统计学意义（P＜0.01）。高暴露组咳嗽、咳痰、咽部不适及气喘、气短和鼻部不适的发生率明显高于一般暴露组,差异有统计学意义（P＜0.05,P＜0.01）,高暴露组肺通气功能指标FVC实测/FVC预计%和FEV1.0实测/FEV1.0预计%的异常率分别为25.23%和12.15%,一般暴露组FVC实测/FVC预计%和FEV1.0实测/FEV1.0预计%的异常率分别为11.88%和2.97%,两组比较,差异有统计学意义（P＜0.05,P＜0.01）,且高暴露组FVC实测/FVC预计%、FEV1.0实测/FEV1.0预计%异常率随工龄延长呈现升高的趋势。结论长期暴露于较高水平的PM2.5会危害人体呼吸系统健康,导致呼吸道症状增多,降低肺通气功能。