道路结构对耕地多维细碎化的影响效应分析--以国际大都市上海为例

摘要

耕地细碎化是制约农业规模生产和农业现代化发展的重要因素,现有研究表明耕地细碎化是一个多维问题,系统研究区域耕地细碎化的空间分布和驱动因子对保护城郊优质农田和抑制城市扩张具有十分重要的意义。本文以国际大都市上海为例,通过典型相关分析计算城市边缘区、乡村边缘区、乡村腹地道路结构对耕地多维细碎化的影响效应。结果表明:1)上海市耕地多维细碎化程度呈现空间分异性,耕地面积细碎化和分布细碎化主要发生在主城区附近,而耕地形状细碎化主要发生在东南沿海地区。2)道路密度并不总与耕地细碎化程度呈正相关关系,自城市边缘区到乡村边缘区再到城市郊区,随着道路密度不断减少,耕地面积和形状细碎化程度呈下降趋势,但乡村边缘区耕地的分布细碎化程度较高。3)道路结构对耕地细碎化的影响强弱在城郊不同区域内存在差异:在城市边缘区,四级道路密度越大的区域,耕地面积细碎化的程度越低;在乡村边缘区,三级道路密度越大的地方,耕地分布细碎化程度越高;在乡村腹地,高速公路、一级道路和二级道路密度较小,而三级道路和四级道路密度较大的区域,耕地面积细碎化的程度越低,形状细碎化的程度越高,而在二级道路和三级道路密度越大,四级道路密度越小的区域,耕地分布细碎化的程度越高。这启示我们在规划道路的过程中,需明晰区域耕地保护的重点,结合区域特征考虑道路建设对不同维度耕地细碎化的潜在风险,以减轻耕地保护的压力,实现土地可持续利用。