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申琳; 裴普成; 樊林; 侯树梅; 杨武;
清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;
内燃机; 均质混合气压燃; 双燃烧模式; 汽油机; 着火时刻;
机译:在自然吸气汽油HCCI发动机中使用不同的阀门策略进行高负荷HCCI操作
机译:在国家风力技术中心控制先进研究型涡轮机上开发,实施和测试故障检测策略
机译:可变气门驱动策略和直接汽油喷射方案在降低增压HCCI发动机燃烧严苛性和排放方面的应用
机译:HCCI概念与控制,在汽油发动机上进行了Multiair技术
机译:汽油均质压燃(HCCI)发动机试验台的开发。
机译:HCCI燃烧中一氧化氮的多组分汽油替代燃料的化学动力学模型
机译:均质充量压缩点火(HCCI)技术:在二冲程汽油发动机中的应用综述
机译:乙醇对汽油样HCCI燃烧的影响(2009年9月1日修订)
机译:通过选择性使用加油图来提供HCCI + RVT,HCCI + IVC,HCCI + IVC + EVC和CD + RVT燃烧模式的柴油发动机加油策略
机译:通过选择性使用加油图来提供HCCI + RVT,HCCI + IVC,HCCI + IVC + EVC和CD燃烧模式的柴油发动机加油策略
机译:用于控制例如车辆的汽油发动机涉及如果牵引链分别打开/不打开,则通过实施初始策略/修改策略来重启发动机。
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