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吴筱敏; 吴仪; 杜卫宁; 廖世勇; 蒋德明; 杨中乐;
西安交通大学,能源与动力工程学院汽车系,西安,710049;
内燃机 ; 离子信号; 过量空气系数 ; 定容燃烧弹 ; 信号峰值;
机译:使用详细的化学动力学对甲烷-空气混合物的火花点火特性进行数值研究,当量比,电极间隙距离和电极半径对MIE,猝灭距离和点火延迟的影响
机译:过量空气系数和压缩比对火花点火热发动机效率的影响
机译:基于模型的动态缸内空气电荷,残余气体和GDI火花点火发动机使用汽缸,进气和排气压力的温度估计
机译:使用共振腔点火源的反馈进行缸内诊断。
机译:美国东南部和西部地区野火的环境条件点火类型和空气质量影响
机译:在直喷式发动机中进行喷雾,缸内空气运动和燃料 - 空气混合的多维建模
机译:低过量空气燃烧试验研究 - 对燃油锅炉炉边问题的影响
机译:在点火装置上调节过量空气系数的方法和点火装置
机译:空气净化和调节,例如医院,涉及将臭氧引入到要在喷雾电极区域中进行清洁的空气中,并在沉积电极沿流动方向从清洁后的空气中去除过量的臭氧
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