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钟勇; 钟志华; 李克; 王柏峰;
湖南大学,现代车身技术教育部重点试验室,长沙,410082;
内燃机; CVT; 并联式混合动力汽车; 功率选择; 控制策略;
机译:CVT PHEV动力总成的最佳电池尺寸和控制
机译:基于性能优化的e-CVT设计方法和代表性HEV / PHEV动力总成的分析
机译:PHEV充电设施全球优化控制策略研究
机译:PHEV基于路线的模糊自适应控制策略研究
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:选择性自噬需要胞质与液泡靶向途径蛋白Cvt13和Cvt20协同结合到磷脂酰肌醇3-磷酸前自噬体结构。
机译:内燃机/飞轮驱动车CVT系统的可行性研究
机译:用于在PHEV的CD模式加热过程中控制发动机功率的PHEV CD方法
机译:AVN PHEV使用AVN的PHEV车辆燃料门的控制方法及其控制装置
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