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李本正; 刘圣华; 朱威; 宫艳峰;
西安交通大学,能源与动力工程学院,西安,710049;
北京军区军械汽车技工训练大队,石家庄,050081;
一汽集团技术中心,发动机部性能开发室,长春,130011;
内燃机; 分层充量燃烧; 缸内直喷; 甲醇发动机; 进气涡流比;
机译:稀薄燃烧条件下充氢H_2富集甲醇甲醇直喷发动机与甲醇直喷发动机燃烧与排放的比较研究
机译:气体成分对以甲醇重整气为燃料的均质充量压缩点火发动机系统燃烧和效率的影响
机译:缸内缸内直喷燃烧氢气发动机对燃烧特性和发动机性能的影响
机译:均质充量压缩点火燃烧分层效应的光学研究。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应控制压缩点火燃烧系统中轻型发动机活塞传热的实验研究。
机译:汽车均质充量压缩点火式内燃机的气缸燃烧稳定性控制系统,具有基于噪声值修改发动机功能参数以稳定燃烧的模块
机译:转基因动物,胚胎,转基因小鼠,用于骨密度调节研究的动物模型,分离的细胞,通过同源重组标记该基因的核酸以及研究骨量决定因素,研究骨量调节剂,研究骨量的方法,研究hbm对骨骼疾病的影响,鉴定骨形成/再吸收的替代标志物,研究hbm对心脏疾病的影响,评估对骨骼质量调节作用的心脏保护性治疗,调节骨密度,生产转基因小鼠和识别与骨量相关的基因
机译:安全气囊模块的气体发生器,首先在燃烧室中点燃气体,燃烧室中的气体量与混合气体的混合量相匹配,并具有与碰撞事故相匹配的冷气状况,然后在合适的其他燃烧室中点燃
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