大型低速船用柴油机新型电控气缸注油润滑系统研究

摘要

分析了传统机械式注油器系统存在的缺陷,研究开发了一种新型电控气缸注油润滑系统,介绍了系统的组成、工作原理和特点,并在试验台架上对系统进行了性能试验.结果表明:系统的注油压力可达2MPa,注油定时控制精度为0.1ms,注油持续时间为20ms,注油集中在活塞环带上,保证了缸套润滑效果;注油频率随负荷、燃油含硫量及缸套磨合状态等参数变化进行调节,使气缸润滑油消耗率比机械式注油器降低约40%.