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李忠照; 邓家轩; 章健勇; 卲强; 吕兴才; 黄震;
上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室;
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心;
内燃机; 均质压缩着火; 双燃料; 废气再循环; 燃烧与排放;
机译:燃料组合与IVO时序对双燃料HCCI燃烧发动机燃烧和排放的影响
机译:各种乙醇混合对柴油机点燃双燃料HCCI发动机燃烧和排放特性的实验研究
机译:高级燃烧技术(HCCI,PCCI和双燃料PCCI)对重型柴油发动机发动机性能和排放特性的比较
机译:EGR和进气充电温度对双燃料HCCI燃烧和排放特性的影响
机译:对HCCI和先导喷射双燃料发动机的燃烧特性进行实验和分析研究。
机译:识别燃烧排放的化学成分影响小鼠的促动脉粥样硬化血管反应的燃烧排放
机译:CNG歧管注射对歧管歧管PERM中的CNG-ergiesel双燃料运转/注射CNG生物柴油双燃料研究的性能,燃烧和排放特性的影响。,对燃烧和排放特性的影响
机译:用多区域模拟预测异辛烷HCCI发动机燃烧中的一氧化碳和碳氢化合物排放。
机译:“双燃料燃烧器在双燃料供应方案下运行,污染物排放低,燃烧效率高,火焰稳定性高”
机译:含钼的二冲程发动机的燃料成分,处理后控制排放物排放量影响的方法以及控制排放中至少一种金属污染物的排放量,两种方法的燃烧,混合,燃烧的方法提高二冲程发动机燃烧系统后处理装置耐用性的方法
机译:用于操作例如汽油机的双燃料内燃机的方法。机动车辆,涉及将气态燃料供应到内燃机的燃烧室中,并且以预定的液态燃料与气态燃料的比率运行发动机
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